Hidravlik mühərriklərin qızdırılmasının səbəbləri və həlli yolları
- 2021-11-16-
Hidravlik mühərriklərvə hidravlik nasoslar hidravlik sistemlərdə ən vacib iki istilik mənbəyidir. Hidravlik mühərrik, əsasən, təzyiq enerjisini mexaniki enerjiyə çevirmək prosesi olan fırlanma hərəkətini yerinə yetirən aktuatordur. Hidravlik nasos mexaniki enerjinin bütün hidravlik sistem üçün təzyiq mənbəyini təmin edən təzyiq enerjisinə çevrilməsi prosesidir. Bu gün biz hidravlik mühərriklərin qızdırılması problemini təhlil edirik. Bütün hidravlik sistemdə isitmə qaçılmazdır, lakin isitmə ciddi şəkildə nəzarət edilməlidir. Adından da göründüyü kimi istilik enerji itkisidir, yəni faydasız iş görərkən çoxlu güc birbaşa istiliyə çevrilir. Yəni, eyni iş şəraitində hidravlik mühərrikin qızdırılması nə qədər ciddi olarsa, mühərrikin performansı bir o qədər pis olar.hidravlik mühərrikolur və ümumi mexaniki səmərəlilik aşağıdır. Buna görə də, hidravlik mühərriki layihələndirərkən, statik təzyiq balansı və mexaniki sürtünmə əmsalı mümkün qədər kiçik olmalıdır ki, mexaniki səmərəlilik mümkün qədər yaxşılaşdırılsın və hidravlik mühərrik ciddi istilik yaratmasın. Bununla belə, hidravlik mühərrikin istismarı zamanı istilik əmələ gətirməsi qaçılmazdır.
İstiləşməni təyin edən iki amil ola bilərhidravlik mühərrik, yəni iş təzyiqi və iş sürəti. Ümumiyyətlə, təzyiq və sürət nə qədər yüksək olarsa, hidravlik mühərrikin istiləşməsi daha ciddi olacaqdır.
Ümumiyyətlə, işləyən yağ temperaturuhidravlik mühərriklərmümkün qədər 70℃-dən aşağı nəzarət edilməlidir. Çox yüksəkdirsə, soyutma sistemindən istifadə edilməlidir. Ümumi soyutma sistemləri su ilə soyudulur və hava ilə soyudulur və suyun soyudulmasının təsiri daha yaxşıdır. Hidravlik sistemin istiləşməsinə nəzarət nə qədər yaxşı olarsa, hidravlik sistemin dayanıqlığı bir o qədər yaxşı olar və hidravlik komponentlərlə bağlı heç bir problem olmayacaqdır.
